Taxi-Hochsaison voll im Gange seit einer Woche. Gestern Nacht hat es zusätzlich noch geregnet wie im Urwald, was dafür sorgte, dass alle rund 350 Taxen der Stadt pausenlos fahren durften. Es war wirklich nicht einfach ein Taxi zu bekommen. Und trotzdem sind eine junge Dame und ihre Begleiter auf die Idee gekommen, mir einen Festpreisangebot zu machen. Ich antwortete, dass es momentan soviel Nachfrage gibt, dass ich mir Gerede dieser Art eigentlich gar nicht anhören muss. Darauf meinte sie, dass es doch genug Kundschaft geben würde während der Nacht und eine kleine Ermäßigung würde niemanden schaden. Also, ich bin einigermaßen links und stimme nicht mit allen elementaren Regeln der modernen Marktwirtschaft überein, überhaupt nicht, aber sowas von Dummes hatte ich noch nie gehört! Hatten sie noch nicht vom Preismechanismus Angebot und Nachfrage gehört?

Und damit kommen wir zu dem eigentlichen Punkt: Ich bin ein fester Befürwörter der durch Verordnung festgelegten Preise. Es liegt im Interesse von uns allen, dass der Preis einer Taxifahrt jedesmal dergleiche ist und nicht von irgenwelchen Umständen oder gar von Lust und Laune des Fahrers oder der Fahrgäste abhängig gemacht wird. Wenn es um eine wirklich dicke Fahrt geht, und die Rede von Hunderten ist, dann ist vielleich ein wenig Verhandlungsraum da, aber ansonsten fahre ich nach dem Taxameter, danke schön! Schließlich geht es ja um mein Entgeld. Alle Ermäßigungen sind von meinem Lohn weg, und zu einer Lohnerniedrigung bin ich grundsätzlich nicht bereit.

16 Tage noch bis zum Urlaub! Ich zähle die Tage und überlege langsam, was ich alles mitnehmen soll. Lachsfischen mit der Fliege ist eine Krankheit. Und wer angesteckt ist, bleibt auch krank. Irgenwann merkt man, dass im Schrank Dutzende von Ruten und Rollen liegen, über deren angebliche Notwendigkeit die Frau kein Wort mehr hören will; es hängen Wathosen und -jacken in Wert von mehrere hundert Euro herum, Vereinsmitgliedschaften, die Zeit in Anspruch nehmen, gehören eventuell auch dazu, und dann kommt noch das Fischen selbst, was auch Geld kostet und den Betroffenen Tausende von Kilometern im Jahr reisen lässt. Was meinen Sie, wieviel ein Kilo Lachs kostet, das mit der Fliege gefischt worden ist? Aber darauf kommt es ja gar nicht an. Über meine Krankheit sag ich nur noch dies: Je schwerer die Symptome, desto glücklicher der Patient!

Einige bekannte Altrocker frequentieren in der Stadt in diesem Sommer. Letzte Woche spielte Bryan Adams im Stadion in Ratina, morgen treten AC/DC auf und in zwei Wochen sind auf dem Sauna Open Air Metal Festival u.a. KISS, DANZIG und RATT dran. Auch das Schuljahr endet am kommenden Wochenende. Alles absolute Hochsaison für Taxen.

Mit einer Zahlungsverpflichtung der Bahn samt einer Einwegkreditkarte wird der Kunde mit dem Taxi ans Ziel befördert, wenn die Bahn dazu nicht im Stande ist. Beide bekommt man im Notfall vom Schaffner. Das Streichholz auf dem Namen des Kundes demonstriert, wie geschickt ich mit dem Computer umgehen kann.

Immer wieder werden im Taxi dem Fahrer die folgenden drei klassischen Fragen gestellt:

-Bist du der Chef oder der Fahrer?

-Hat es bereits viele Fahrten gegeben heute?

-Diesel oder Benziner?

Neulich fragten mich aber zwei junge Damen, was ich während der Schicht esse. Das war schon eine überraschende Frage, ein kräftiger Schlag in den Bauch, sozusagen, denn ich muss zugeben, dass ich auf der Arbeit immer etwas Ungesundes wie Pizza, Hot Dogs, Döner usw. esse. Und die dramatischen Folgen dessen habe ich bereits zu spüren bekommen: seitdem ich Taxi fahre, in 18 Monaten also, habe ich fast 10 Kilo zugenommen! Und das hat sich natürlich alles an meinem Bauch gelagert, wie denn sonst. Ich muss nun wirklich eiligst etwas dagegen unternehmen!

Die finnische Bahn hat momentan starke Probleme mit der Pünktlichkeit. Jeden Tag werden Dutzende von Fahrgästen der Bahn mit Taxen an die Zielorte befördert. Gestern, zum Beispiel, waren Tampereer Taxen in Jyväskylä, Turku und Pori. Ich war leider nicht einer von denen. Mal sehen, ob es heute klappt. Das Wetter bleibt sommerlich warm noch für zwei Tage. Danach soll es kühler werden mit Temperaturen zwischen 14 und 17 Grad, was eher normal um diese Jahreszeit ist.

Es hat ganz schön gebrannt bei mir um die Ecke. Erhebliche Brandschaden sind entstanden als der Dachboden des Commerce-Hauses, eines der ersten der zahlreichen Tampereer Jugendstilbauten aus dem Jahre 1899, am Freitag in Flammen aufging. Es war ein hartnäckiker Brand, der zwanzig Feuerwehreinheiten für 10 Stunden im Atem hielte.

Das Wetter: Der Sommer ist da! Für die kommenden Tage sagt man für die Region Temperaturen zwischen 23 und 25 Grad, sonnige Abschnitte und gelegentlich Schauer vorher. In Tampere geht die Sonne um 4:41 Uhr auf und 22:13 Uhr unter. In Utsjoki geht die Sonne um 1:27 Uhr auf und um 0:49 Uhr unter. Es dämmert also für ganze 38 Minuten! Ich werde am 17. Juni hochfahren und bleibe dort dieses Mal für neun Tage. Das steht jetzt fest.

Ich habe zwei Jungs und eine Tochter und es macht schon Spaß zu beobachten, wie sie wachsen. Neulich im Badezimmer:

Sohn (5 Jahre): Mutti, komm mal her!

Sie geht zu ihm und fragt was nun ist.

Er: So, jetzt wenn du da bist, kannst du bitte mein Badetuch vom Boden aufheben und dort aufhängen?

Mannomann, woher kann er das gelernt haben? Nein... Nicht doch... Oder?

Selten begegnet man noch Tankstellen in Finnland, die auch andere Dienstleistungen anbieten als nur Kraftstoff und Bier. Aber in Luhalahti hinter Ikaalinen kann man auch noch sein Auto reparieren lassen. Auf Finnisch heißt Tankstelle "huoltoasema" - Wartungsstation etwa, weil früher eben alle anfälligen Reparaturarbeiten an einem Fahrzeug an der Tanke beseitigt wurden. Heute haben sie nur Bier und Zigaretten. "City" ist vielleicht ein wenig übertrieben für eine provinzielle Ortschaft von zweihundert Leuten.

Turkuer Dom

Am Bahnhof in Seinäjoki. Nein, die Ordnungsnummer meines Wagens ist nicht 3. Aber es brennt schon, der Wagen gehört der Gruppe drei an.

Vor der Chirurgischen Klinik in Helsinki. Blut- oder Zellenprobe angeliefert vor einer Transplatation.

Tja, es war wieder mal eine tolle Woche. Am Wochenende hatte ich frei, dennoch habe ich gutes Geld verdient, da die Tagesschichten rundum bestens abliefen. Aber. Ich habe ein Verbrechen begangen. Ich gestehe es offen. Bei Personenbeförderung liegt der Merhwertsteuer bei 8% und bei Güterlieferungen ist er 22%. Den richtigen Steueransatz kann man an dem Touchscreen nach der Fahrt wählen, falls nötig. Und ich hatte das nötig, nach dem ich ein Päckchen an die Chirurgische Klinik in Helsinki angeliefert hatte. Nur, ich habe es vergessen! 31 € ist am Fiskus vorbeigegangen wegen meines unprofessionellen Handelns. Welch ein Glück, dass die großen Firmen hierzulande alle ihre Steuern zahlen! Es ist durchaus möglich, dass ich ohne schwere Folgen davonkomme und der Fiskus mich in Ruhe lässt.

Mein Chef und ich haben uns darüber geeinigt, dass ich mein Lohn gleich nach der Schicht von Kasse abrechnen kann. Er kümmert sich dann um die Abgaben. Im Prinzip ist das gut und sorgt dafür, dass ich immer flüssig bin. Das Problem ist nur das, dass es oft nicht genug Bargeld gibt in der Kasse für einen Großverdiener wie mich. Die langen Touren, nach den ich tagsüber auf der Jagd bin, werden auf Rechnung gefahren. Und in Finnland tendiert man auch immer mehr dazu, mit der Karte zu zahlen. Im finnischen Taxi gibt es also kaum Bargeld, das von Fahrer oder von Räuber mitgenommen werden kann. Ich bekomme die fehlende Summe dann immer ein paar Tage später auf mein Konto überwiesen.

Es war tote Hose hier für eine Weile. Aber jetzt bin ich wieder da: Das Frühjahrsemester an der Uni gehört der Vergangenheit an, Dank der sich immer vertiefenden Rezession und der annährenden Ferienzeit der Schulen wird es auch nicht viele Lehrervertretungen geben, und somit ist bis Anfang September die Bahn frei für ganztägiges Taxifahen und Bloggen.

Mein Chef plant demnächst ein Autogeschäft abzuschließen. Der E-Klasse Mercedes ist jetzt drei Jahre alt mit einer Gesamtlaufleistung von 312 000 Kilometern. Hunderttausend im Jahr ist das, was die Tampereer Taxen im Durchschnitt fahren. Mich fragte der Alte, ob er nicht einen Huyndai kaufen sollte, die sind ja sehr preisgünstig, worauf ich antwortete, dass sein Huyndai mit einem Fahrer kommen soll, denn ich werde mit ihm keinen Stück fahren.

Meine Superwoche endete noch mit einer Fahrt nach Raisio bei Turku. Ein Stockbesoffener stieg am Stand 4 kurz nach Mitternacht ein und bot mir einen Festpreis von 200€ im Voraus an, wenn ich ihn nach Hause fahren würde. Ich nahm sein Angebot an auch wenn ich dabei 20-25 € verloren habe. Aber meine Einkommen sind "Peanuts" im Vergleich zu dem, was wenigstens ein deutscher Kollege neulich verdient hat. Als vor ein paar Wochen der isländische Vulkan den Luftverkehr lahmlegte, tauchte plötzlich bei uns im Fernsehen eine Gruppe von Finnen auf, die emotionslos der Kamera erzählten, wie sie rund 3000 € für eine Taxifahrt von Düsseldorf nach Stockholm bezahlt hatten. Also, herzlichen Glückwunsch nach Düsseldorf!

Vorgestern erzählte mir ein Kollege am Stand 2 von einer Frau, die er nach Pälkäne gefahren hatte. Kurz vor dem Ziel hat sie dann gefragt, ob er nicht eine Rechnung schreiben wolle für die rund 65 Euro Fahrt.

- Stell dir das mal vor! Eine Rechnung, Mitten im Nichts um halb fünf morgens! Für wie blöd hat sie mich eigentlich gehalten? Und sie hatte noch Geld. Als ich mich verweigert habe, hat sie mir von ihrem Haus hundertfünfzig Euro geholt. Auf Rechnung fahren... Mensch, ich hasse Leute mit neu-griechischer Einstellung dieser Art!

Ich weiß, es ist manchmal recht ärgerlich, wenn Kollegen von ihren Supertouren und Superkassen erzählen, aber am Montag wurde es geradezu absurd bei mir, und ich muss einfach die folgende Tour allen zur Kenntnis bringen: Uniklinik Tampere - Uniklinik Oulu Beginn: 9:53 Strecke: 483,10 Kilometer Dauer: 403,10 Minuten Taksa1: 692,50€ Füge später noch ein Bild hinzu als Beweis. Habe eine Asylbewerberin und ihr Baby auf Rechnung der Uniklinik Tampere zur Ouluer Uniklinik gefahren. Es wurde ein lukrativer aber langer Tag. Erst gegen 23 Uhr war ich wieder zu Hause, hatte zwei Touren gemacht mit einer Gesamtkasse von 702€. Als wäre das nicht genug gewesen, fuhr ich gestern noch am selben Tag einmal nach Ikaalinen (75€) und einmal zum Mänttäer Krankenhaus (115€).

In Finnland hat man keine Umweltzonen eingeführt und der Diesel kostet rund 1,05 € pro Liter, wesentlich wenigier als das Benzin, dessen Preis momentan bei 1,37 liegt. Grund genug für mich unseren alten Benziner lozuwerden und einen in unseren Verhältnissen preiswerten S124 E300TD Bj. -94 aus Deutschland zu holen. Am Montag, den 22. Februar bin ich nach Hahn geflogen, am Dienstagvormittag habe ich meine Rückfahrt begonnen und am Mittwoch gegen 22 Uhr deutsche Zeit bin ich in Tampere angekommen, nach 1700 Kilometern intesiven Fahrens. Das Bild verrät, in welcher Ecke des Landes der Wagen sich befand. Die Ausfuhrkennzeichen hat mir die Kfz-Zulassungsstelle Kusel ausgegeben.

Von Google Street View redet die ganze Welt. Einige Kollegen hat's auch erwischt. Einfach Rautatienkatu 14 Tampere in Google Map eingeben und das Street View-Bild drehen und einzoomen bis man Taxler sieht, die am Bahnhof das schöne Wetter genießen.

Im Januar habe ich relativ wenig gearbeitet. Erstens ist Januar ein harter Monat für die Taxen, weil alle nach der intensiven Partyzeit, die von der Mitte November bis zur Silvester-Nacht dauert, pleite sind, und zweitens weil ich selbst studienmäßig einiges zu erledigen hatte. In sieben Tagen bzw. Nächten bin ich Taxi gefahren und dabei sind rund 700 € netto rausgesprungen. Irre, was? Oder auch nicht. Sieht man sich den Stadtplan Tamperes an, merkt man, dass die Stadt wie eine waagerechte Sanduhr ist. Büros, Restaurants, Theater, Kneipen etc., sowie der Hauptbahnhof und der Omnibusbahnhof sind im Zentrum, auf einer Landenge zwischen dem See Näsijärvi und dem See Pyhäjärvi. Aber man wohnt gerne in den Wohngebieten weiter weg, oder gar in den Kommunen rundum, in Kangasala, Ylöjärvi und Lempäälä. Will man dann ausgehen, heißt es, man nimmt ein Taxi, wenn nicht gleich auf dem Hinweg, dann wenigstens für den Rückweg, umso kälter es ist, desto sicherer. Eine Tour kostet durchschnittlich 20 €, das mal zwanzig Touren macht vierhundert Euro, eine völlig normale Kasse für die Samstagnacht. Tagsüber werden auf Kosten der Stadt Senioren, Behinderte und Schulkinder befördert und das riesige Univertsitätsklinikum Tampere beschäftigt Taxen auch enorm viel. Von dort bekommt man manchmal unglaubliche Fahrten.

Taxigewerbe wird natürlich auch reguliert. Nicht jeder darf hier Taxi fahren. Momentan sind es etwa 350 Taxen in Tampere, und ich bin der Ansicht, dass das genügt. Wären es weniger, gebe Ärger Seiten der Kundschaft (klar, es gibt immer welche, die meinen, sie müssten ein Taxi auf der Stelle und zum Nulltarif bekommen können, aber das sind wirklich nicht viele); gäbe es wiederum viel mehr Taxen, würde das Leistungsniveau sinken. Hier sind Taxen nagelneu, es wird ohne Schwindel nach dem Taxameter gefahren und vor allem, man kann von diesem Job leben und seine Abgaben zahlen, was eine positive Wirkung auf das Ganze hat, sowie in persönlicher als auch in sozialer Hinsicht. Und ich verdiene einigermaßen gut auch deshalb, weil ich ein verdammter Glückspilz bin. Das habt ihr sicherlich schon gesehen. Aber ihr wisst ja auch: Glück muss man verdienen. Und ich habe schnell gelernt, was sich in der Tampereer Taxiwelt lohnt und was eben nicht.

Ein Mann und eine Frau, 25-30 Jahre, steigen am Bahnhof ein. Sie sind kein Paar, nur miteinander befreundet. Die Fahrt geht über Haapalinna nach Lentävänniemi. Der Mann erzählt, dass seine Freundin möglicherweise schwanger ist. Sie ist immer noch sehr jung, aber er findet das trotzdem okey. Er würde sich sogar freuen über das Baby. Dann folgt etwas, was eigentlich etwas Grundlegendes über die Bedeutung des Mannes im Leben der finnischen Frauen aussagt:

Er: So, wie geht es mit dir und Väinö?

Sie: Naja, wir haben auch über das Thema Kind gesprochen. Er will noch kein Kind. Er will noch seine Freiheit behalten. Welche Freiheit denn, frage ich nur. Jeden Tag nach der Arbeit geht er zum Gym, zweimal im Monat besäuft er sich, ansonsten ist er nur zu Hause. Was soll er da groß verlieren? Aber wenn ich irgendwann ein Kind haben will, und er nicht, bin ich mir sicher, dass ich jemanden finde, der das mit mir macht. Und dann heißt es: Tschüss, Väinö!

Wir kommen in Aapelinraitti an. Sie steigt aus. Der junge Herr fährt weiter.

Er: So, hört man sowas oft im Taxi?

Ich: Im Taxi hört man allerlei Geschichten.

Er: Und jetzt?

Ich: Darf ich meine Persönliche Meinung sagen?

Er: Klar.

Ich: Für Väinö läuft der Countdown schon.

Er: Ja, das glaube ich auch. Zwar ist er mein bester Freund, aber ich bin der gleichen Meinung wie du.

Seit einer Woche geht die Sonne in Utsjoki wieder auf . Und der Tag hat sich auf 4 Stunden und 13 Minuten verlängert. In Tampere ist es weiterhin kalt heute, um die - 20 Grad. Der Tag hat eine Länge von 7 Stunden 21 Minuten. Ja und? Mensch, der Frühling steht ja doch bald vor der Tür!

Am Freitag hat die Dauerkälte den Zugverkehr zwischen dem Tampereer Hbf. und dem Turkuer Hafen lahmgelegt. Aber mit einem Diesel-Mercedes ist man rechtzeitig angekommen, auf Kosten der finnischen Bahn, versteht sich.

In der Nacht zum Sonntag ist die Temperatur von -23 Grad auf -15 Grad gestiegen, was auch die Luftfeuchtigkeit erhöht hat. So sah der Mercedes-Stern auf der Motorhaube nach einer 12-stündigen Schicht aus.

Das Jahr 2009 hat heute ein böses Ende genommen in Form von einer Schießerei. Ein Kosovo-Albaner namens Ibraham Shkupolli hat seine finnische Ex-Freundin und ihre vier Kollegen mit einer 9-Millimeter-Pistole in einem Kaufhof in Espoo erschossen und zum Schluss sich selbst getötet.

Klein aber fein: das Gemeindehaus von Ruovesi.

Am Samstag durfte ich wieder die Eltern meines Nachbars nach Ruovesi fahren. Unspektakuläre 36 Stunden gearbeitet am Wochenende, von den Touren nach Ruovesi und Kuru abgesehen. Beide brachten 100 € ein. Die Partyzeit ist nun vorüber, und es heißt erstmal 'Frohe Weihnachten' für ein paar Tage. Aber die Silvesternacht steht ja noch bevor und ich schätze mal, dass das Trainieren dafür gleich am 26.12. beginnen wird. Schönes Winterwetter mit mehr Schnee und Temperaturen zwischen -13 und -17 Grad ist für die kommende Woche vorausgesagt. Herrlich! Und wie man in den Nachrichten so hört, haben auch unsere mitteleuropäische Mitbürger eine Kostprobe von einem wahren, weißen Winter bekommen.

Auf dem Rückweg von Ypäjä.

Eine Fahrt vom Uni-Klinikum nach Ypäjä hat den Tag gerettet, 148, 90 €. Das ganze Land in ist Zonen eingeteilt, wie die Stadt Tampere. Grob gesagt beginnen die Zonen von Tampere aus gesehen mit 6000 im Norden, 4000 im Osten, 3000 im Süden und 7000 im Westen. Die Zonen "am Rande" des Landes, die Südküste, der Osten und der Norden von Seinäjoki beginnend, beginnen mit 9000. Die längsten Touren, die ich gefahren bin, brachten mich zu de Zonen 9000 (Helsinki), 6661 (Kristinestadt), 6558 (Seinäjoki-Süd), 90021 (Seinäjoki-Mitte), 3979 (Ypäjä) und 7853 (Äetsä). Es macht natürlich tierischen Spaß, im Touchscreen des Boardcomputers zu folgen, wer von den Kollegen eine lange Tour erwisch hat. Besonderes viel Spaß macht das dann, wenn der Wagen des Kolleges soeben vor oder hinter dir am Uni-Klinikum gestanden ist. Manchmal könnte man einfach vor Neid platzen! Die Temperatur bleibt bei winterlichen -15 bis -21 Grad und man merkt schon, dass das die Nutzungsgrad der Taxen erhöht.

Immer in der Rezession, als die fetten Jahren der Volkswirtschaft vorbei sind, blühen in Gerichtssaalen Fälle, wo irgendeine Schwindel-Firma Abermillionen von blauäugigen Investoren abgezockt hat und für ihre Untat jetzt verantworten muss. Bei einem Fall handelt es um eine Firma namens Ikaros, bei dessen Untergang auch einige Millionen verschwanden. Ja genau! Man fragt sich nur, wie blöd waren die Anleger eigentlich? Allein der Name sagt ja alles: Hier nicht investieren, dein Ziel wirst du nie erreichen! Eine gute Allgemeinbildung spielt eine Rolle nur in den Sonntagsreden der Finnen, man soll sich ja spezialisieren, aber wie unser kleines Beisspiel zeigt, schadet es nicht, wenn man über seinen eigenen Tellerrand blicken kann. Wir stehen hier oben vor einer sehr winterlichen Woche. Momentan zeigt die Thermometer - 12 Grad und im Laufe der Woche fällt die Temperatur auf - 17 Grad. Es hat auch geschneit und es sieht sehr schön aus draußen. Ich hatte schon die Schnautze voll von dem "Euro-Winter" und der unendlichen Dunkelheit und Nässe.

Englische Ausprachelehre und Grammatik haben mich in den letzten Tagen beschäftigt. Grammatik geht noch, man kann sie verstehen. Aber wie man weiß, weicht im Englischen die Lautung teilweise stark von der Schreibung ab, und das Fertigen von phonetischen Transkriptionen ist deshalb wirklich abartig! Wer mir nicht glaubt, kann das jederzeit selbst probieren. In der Sontagnacht stehe ich am Stand 20 vor einem Kaufhof. Der ist ein guter Stand, auch wenn der Kaufhof zu hat, denn es wohnen rund 30 000 Stadtbewohner in der Zone des Standes, aus der die Bestellungen der Wagen an der Reihe dann bekommt. Lange muss man dort eigentlich nie warten. Ziemlich spät am Abend kommt dann ein Angetrunkener zu Fuß zu mir: -Mach die Uhr an und warte hier, ich hole schnell mal Bares aus dem Bankomat (in der Wand des Kaufhofs 20 Meter hinter uns war einer), dann fahren wie zu der Kneipe, die dort vorne an der Ecke ist. -Wie jetzt, ich soll den Taxameter anmachen und warten, dass Sie zu Fuß zum Bankomat gehen und dann hierher zurückkommen? -Ja. Er ging zum Bankomat und ich fuhr dann doch dorthin und nahm ihn mit. Und so begann eine Fahrt, die nach dreißig Sekunden und hundert Metern zu Ende war. -So, das macht 10 €. -Hier hast du es. Danke für die Fahrt und schönen Abend noch!

Normalerweise wird man hier aufs Abstellgleis gestellt, wenn man zwei Bestellungen binnen 30 Minuten ablehnt. Dann bekommt man keine Bestellungen über die Datafunk für eine halbe Stunde. Am Freitag fuhr ich gegen sechs Uhr abends Richtung Bahnhof als aus der Hannibal eine Bestellung kam, die ich ablehnte, weil der Zug aus Helsinki eingerollt war und Kunden vor dem Bahnhof bereits Schlange standen. Und im Bildschirm des Boardcomputers, wo man den Standort aller Wagen der Region sieht (auch wenn sie sich Rovaniemi befänden), tauchte hinter meiner Wagennummer sofort ein kleines h (h=hylly=Regal) auf. Mist! Anscheinend genügt einmal ablehnen in der Weinachtszeit. Kunden habe ich bekommen vom Bahnhof, und eine halbe Stunde ist auch nicht die Ewigkeit.

Die Vorweihnachtszeit sollte voll im Gange sein, aber nach zwei Wochenenden kann man schon sagen, dass ganz so wild wie letztes Jahr ist es nicht, jedenfalls noch nicht. Ich habe jetzt ein Jahr Taxifahren hinter mir. Gewiss, ich bin bloß ein Hobby-Fahrer, der sein Studium und seine Lachsfischerei mit gelegentlichem Taxifahren an Wochenenden und in Urlaubszeiten finanzieren will. Und ich darf auch noch wählerisch sein mit meinen Arbeitzeiten. Aber so viel weiß ich, dass wenn ich meinen Lebensunterhalt von den Straßen Tamperes von Tag zu Tag holen sollte, wäre das sicherlich hart. In Finnland kann man noch seine Existenz auf Taxifahren bauen (das heißt auch, dass die Branche nicht dadurch subventioniert wird, dass der Staat ein Teil vom Unterhalt der Taxifahrer in Form von Arbeitslosengeld übernimmt, weil die Löhne schlecht zum Leben reichen), aber Arbeitszeiten sind schlecht und gesund ist Autofahren auf Dauer sowieso nicht. Ich bin froh, dass ich (auch) diesen Job habe, besonderes in Tagen wie diesen, aber irgendwann ist damit Schluss, das weiß ich jetzt schon. Aber ich gestehe offen, dass es in diesem Beruf auch einen Haken gibt, der mich zieht. Man genießt eine gewisse Freiheit während der Arbeitszeit, ist immer dem Zufall ausgesetz, sieht viel, hört viel und trifft alle möglichen Leute. Und das alles gefällt mir sehr.

Das H1N1-Virus ist auf dem Vormarsch auch hier in Finnland. Die Epidemie hat ihren Höhepunkt in der Umgebung von Tampere (Pirkanmaa heißt die Region rund um Tampere) jetzt erreicht. Angefangen hat die Epidemie in Lappland, wo sie bereits langsam vorbei ist, und von dort aus hat sie dann ihren Weg sehr schnell Richtung Süden aufgearbeitet. Man impft gegen die Grippe was das Zeug hält, aber manche Ärtzte meinen, dass der Wettlauf bereits verloren sei. Es dauert zwei Wochen, bis die Impfung Schutz bietet, und erst Ende Januar dürfte die ganze Bevölkerung geimpft sein. Und für viele ist das zu spät. Alle meine drei Kinder waren schon mal krank, zwei von denen sind das immer noch, aber ob das nun Schweinegrippe ist, wissen wir nicht. Geimpft werden sie trozdem in dieser und nächster Woche.

Letztes Wochenende habe ich einen Kunden vom Uni-Klinikum nach Parkano gefahren. Die Wagentür ging plötzlich auf, und ein Mann hat gefragt, wieviel eine Fahrt von hundert Kilometern kostet. - Ja, also, wenn sie einen KELA-Schein bekommen haben, dann kostet sie Ihnen 9,25€. - Nein, ich habe keinen bekommen. Bin ein Alkoholsünder. Die Polizei hat mich erwischt und zum Bluttest hierher gebracht. - Na dann kostet die Fahrt um die 140€... Wir sind losgefahren. Zu Beginn der Fahrt war der Fahrgast immer noch leicht betrunken und sauer auf alles und jeden. Mit der Zeit wurde er stiller und ihm wurde möglicherweise langsam klar, dass er allein daran Schuld war, dass er mit seinem Auto von der Straße abgekommen war, der Blutest über 1,2 ergab, und er in der nahen Zunkunft mit dem Gericht zu rechnen hatte. Die Fahrt von 144€ zahlte er mit Bargeld. Abschließend wünschte er mir noch alles Gute. Ich habe ihm das gleiche gewünscht.

Zwei Extra-Schichten werde ich morgen fahren. Grund dafür ist eigentlich mein Nachbarn, der wieder gefragt hat, ob ich am Freitag bereit wäre, nach Ruovesi zu fahren, falls seine Eltern zu Besuch kommen. Klar doch, das ist immerhin eine Fahrt von 100 Euros. Und jetzt, wenn ich den Mercedes am Parkplatz stehen habe, sieht es so aus, dass sie nicht kommen! Aber das ist mir eigentlich egal, ich werde morgen trotzdem zwei Extra-Schichten fahren und ein bißchen zusätzliches Geld verdienen. Mit meinem neuen Chef haben wir heute kurz über unsere gemeinsame Zukunft gesprochen. Er hat versprochen, dass ich frei wählen darf, wann und wie oft ich fahre. Prima. Ich werde so machen wie bisher: freitags, samstags und sonntags fahren, insgesamt 6-8 Schichten im Monat. Hauptsächlich werden es Nachtschichten sein, aber das ist OK, ich komme damit zu recht.